セレナe-POWERの記録 12ヶ月点検(2回目)

まずは、今般の新型コロナウィルスの感染症犠牲者に哀悼の意を表したいと思います。また、今現在苦しまれている罹患者の方々が、一日でも早く回復されますようお祈り申し上げます。また医療従事者の方々には感謝ですね。ありがとうございます。不安もあるだろうし大変だと思いますが、ぜひ頑張って頂きたいと思います。さらには、これまでのいろいろな災害の被災者にも、はやく穏やかな日が来ますように。。。お祈り申し上げます…

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セレナe-POWERの記録 給油16回目

1月の三連休、土曜日の予定が終わった夕方から、月曜日の夕方の予定に間に合うように、強行で帰省。往復約600km。新東名を110km/h平均で走ると、やはりあまり燃費は良くないですね。。。無給油で往復し、その前後もしばらく走れるだけの燃費は、ものすごく頼もしいですが。 そうそう、今回、夕方に新東名の下り線を走ったのですが、西日に向かって走る時間が多く、ちょくちょくプロパイロットが解除されました。…

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セレナe-POWERの記録 6ヶ月点検と給油15回目

気がつけば、約3ヶ月ぶりの給油。。。例のごとく近場の走行の繰り返し。ガソリン、減らないですね。。。 記録し忘れていましたが、10月頭に6ヶ月点検にだしていました。12ヶ月点検時に3,700kmだったODDメータは、6,541Kmに。夏休みに少し走れたのがよかったですね。いつものように「泡ピカ洗車撥水コート3ヶ月プラス」で洗車してもらい、「ウィンドウ撥水12ヶ月」?もしてもらいました。 さて、…

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セレナe-POWERの記録 給油14回目

夏休み後の約1ヶ月、どのように車を使用したのか・・・まったく覚えていないわけで。。。ただ、遠出したりもしていないので、近場の走行の繰り返しかと。気温は少し下がってきたものの、昼間の走行時は晴れるとまだエアコンが必要な状態。そんなわけで、1か月ちょっとぶりにいつものセルフで給油。 回数日付ODDTRIPEV ODDEV TRIP給油量平均燃費満タン法kmkmkmkmLkm/Lkm/L1420…

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セレナe-POWERの記録 給油13回目

8月の連休は帰省し、すこし足を伸ばして城巡りなどをし、久々に給油を促され、これまた1ヶ月半ぶりの給油。基本的には大人2~3人+子供1人、たまに+犬1といった構成で、日中の移動も多く、暑がりさんも居るためエアコンは基本リアも使用。。。こうなると燃費は落ちてしまうのは致し方ありませんね。 回数日付ODDTRIPEV ODDEV TRIP給油量平均燃費満タン法kmkmkmkmLkm/Lkm/L1…

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セレナe-POWERの記録 給油12回目

6月末に給油し、書き込もうと思ったもののバタバタしてて一ヶ月近く経ってしまいました。GW中に給油し、そのまま帰省先から帰宅し、その後も給油無しで乗っていました。エアコンの使用頻度も上がったためか、若干の低下が見られました。これから梅雨明けし、本格的に暑くなると、さらに低下してしまいますが、快適さと引き換えです。致し方ありませんね。ちなみに、空気圧のチェックもしましたが、気温の上昇に伴って圧も上が…

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セレナe-POWERの記録 給油11回目

新元号「令和」を迎えたGW、みなさまいかがお過ごしでしょうか。 雨がちだった天気も、後半は良くなるのかしら。 早くも、日が出るとエアコンが必要になってしまう気温になってきましたね。 それにしてもプロパイロットは、便利ですねー。 渋滞でも疲れ知らずです。 ただ。。。前の車の動きの影響を受けてしまうのが玉にキズ。 走り出しとブレーキが急な車の後ろでは、似たような挙動になってしまうので…

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セレナe-POWERの記録 給油10回目

ようやく暖かくなりましたねー。 日中、日に当たると暑いくらいですね。 さて、またまた1ヶ月半ぶりの給油。 この間も、長距離走行はなし。 ガソリンのメーターは大体半分程度での給油。 時間の都合と、先月末に点検をしてもらってタイヤの空気圧も調整してもらっているので、今回はタイヤのチェックはパス。 燃費は、前回と同じ感じ。 回数日付ODDTRIPEV ODDEV TRIP…

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セレナe-POWERの記録 12ヶ月点検

ちょっと早いのですが、はやくも12ヶ月点検をしてもらいました。 今回は、カーナビの地図の無料更新と、洗車を。 あと特価だということでヘッドライトクリーニング&コートもしてもらいました。 ただ、残念なことに、コストが見合わないとのことで、「泡ピカ洗車」だけのコースはやめてしまい、「泡ピカ洗車+撥水コート3ヶ月プラス」だけになってしまったとのこと。。。 しかも点検時や車検時は半額でや…

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セレナe-POWERの記録 給油9回目

さて、またまたタイヤの空気圧チェックも兼ねて、1ヶ月ちょっとぶりの給油。 この1ヶ月も、一日に 100 km をちょっと超す走行が 3 回あった位で、長距離走行はなし。 ガソリンのメーターは大体半分程度での給油。 タイヤの空気圧は270kPa前後になっており、やや抜け気味な感じ。 今回も、290程度に。 燃費は、ちょっと改善。 回数日付ODDTRIPEV ODDEV …

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セレナe-POWERの記録 給油8回目

さて、タイヤの空気圧チェックも兼ねて、1ヶ月ぶりの給油。 この1ヶ月も、長距離走行はなし。 ガソリンのメーターは2.5メモリをこのシテの給油。 ちなみに、タイヤの空気圧は280kPa程。前回、290程度に入れたので、1ヶ月で10程抜けた感じ。 今朝は、家を出たときには、セレナのメーターには「3℃」の表示。その左側には雪マーク。 ハンドルヒーターとシートヒーターはもちろんのこと、…

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セレナe-POWERの記録 給油7回目

前回の給油は10月上旬。 その間、長距離走行はなく、せいぜい100km程の往復をしたり、近所を走ったりした程度。 ガソリンのメーターは1メモリも減っておらず、半メモリ程度。 ですが、またまたいつものスタンドが5円/L引きだということと、タイヤの空気圧の減りが気になったので、一応給油に行きました。 ちなみに、タイヤの空気圧は260kPa程でした。 ガソリン入れるためよりも、タイヤに空…

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セレナe-POWERの記録 新車6ヶ月点検

納車が5月中旬だったのですが、車の登録日自体が4月ということで、はやくも新車6ヶ月点検となりました。 ディーラーから何度か家の留守電に連絡をもらっていたので電話し、今日の昼に点検してもらうことにし、行ってきました。 点検時や車検時は泡ピカ洗車を通常の半額でやってくれるとのことなので、一緒に洗車してもらいました。 台風でだいぶ汚れちまってましたので。。。 一時間程度で終わるとのことなの…

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セレナe-POWERの記録 給油6回目

前回の給油は8月中旬。それから乗ってなかったわけではないものの、長距離を走っていないこともあり、なかなかガソリンが減らない。まだ燃料ゲージは半分程度なのだが、いつものスタンドが5円/L引きだということもあり、久々の給油。 もうすぐ新車6っヶ月点検なのだが、タイヤの空気圧も減ってる気がするし、減ってるはずなので、チェックすると250kPa。減るねー。こまめにチェックしないとだなー。280kPaま…

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セレナe-POWERの記録 リモートサービス有効期限切れ

「NissanConnect」を起動したら「エラー!:リモートサービス有効期限切れ ~」が表示された。 ちょっと前に、セレナe-POWERを起動した際に、ナビにもなんかこんな感じのが表示されたっけか・・・? その時は人を乗せるので、なにか表示されても無視してしまったのだが。 いざという時、そうね・・・「ドアロックし忘れたかも?」とか、「わ!?車無い!」とかに何時なるやもしれない…

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セレナe-POWERの記録 給油5回目

このお盆休みは、大人3人子供1人犬1匹で東名を含む片道約200km程の所に帰省してきました。 帰省先で、プールに行ったり、○○○○パークに行ったりと、そこそこ走りました。 昼間は暑く、エアコンはかなり使用しました。 帰省の往復は少し渋滞があったものの、プロパイロットを使いながら大した疲れもなく楽しく走れました。 やはり、すこし長めの時間運転すると、フロントシート周りからモワッと熱気を感じ…

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セレナe-POWERの記録 リコール点検

セレナe-POWERにリコールの案内が届いていましたので、点検に持っていきました。 今回のリコールはノートe-POWERとセレナe-POWERが対象の様ですね。 該当すると、サイドブレーキを引かずにパーキングだけで駐車していると車両が動いてしまうことがあるらしいです。 基本的にサイドブレーキは効かせて駐車するのですが、冬にサイドブレーキの凍結が心配される状態だとサイドブレーキ効かせずに駐車…

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セレナe-POWERの記録 プロパイロットを使ってみた感想

とある避暑地に一泊旅行に行った際、高速道路にてプロパイロットを使ってみたので、その時に感じたことをまとめておきます。 場所や交通状況によって設定速度を変えましたが、だいたい80~95kmで巡航。 基本的に走行車線を走行。たまに追い越すために追い越し車線を走行。といった感じ。 主な通行道路は、首都高~東北自動車道。 ■良いと感じたところ 楽!! こう言ってし…

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セレナe-POWERの記録 給油4回目

今週、大人3人子供1人犬1匹で一泊旅行に行ってきました。 気温もさほど上がらず、エアコンを控えめに設定できたのもあり、そこそこ燃費も伸びました。 気がつけば、ようやく総走行距離1000kmを超えていました。 ただ、長時間の運転で気になったのは、フロントシート下のバッテリーやコンバータからの排熱です。 バッテリーやコンバータの排熱は、車内に出すので、エアコン効率を下げる一因となっている気が…

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セレナe-POWERの記録 給油3回目

今週、車で一泊旅行に行くので、予め給油。 これがようやく3回目。 過去2回の給油の記録(初給油は納車日の空状態での給油)を残していなかったので、ここでついでにこれまでの記録も。 ■初給油:2018/05/19 給油量:47.60L トリップ走行距離:-km トリップEV走行距離:-km 平均燃費:-km/L 満タン法燃費:-km/L ■給油2回目:2018/07/0…

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セレナe-POWERの記録 その30 suaokiポータブル電源の設置テスト

何かのときのために買ってあるsuaokiポータブル電源。これを、おいおい買おうかと思っている車載冷蔵・冷凍庫の電源にするために、車載化を計画中。 suaoki 改良版 ポータブル電源 大容量120000mAh/400Wh 三つの充電方法 AC & DC & USBなど5WAY出力 正弦波 家庭用蓄電池 LCD大画面表示 車中泊 キャンプ 防災グッズ 停電時に 12ヶ月保証sua…

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セレナe-POWERの記録 2ヶ月近く乗ってみた感想

「セレナe-POWERの記録 2ヶ月近く乗ってみた感想:走行性能」、「セレナe-POWERの記録 2ヶ月近く乗ってみた感想:先進安全装備」「セレナe-POWERの記録 2ヶ月近く乗ってみた感想:機能・快適性」と書いてみましたが、いろいろ書いたつもりでも後から思うところもあり、書き漏らしたことを中心に、「e-POWER」としての良いと感じた点と、悪いと感じた点を書いてみたいと思います。 これはあ…

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セレナe-POWERの記録 2ヶ月近く乗ってみた感想:機能・快適性

セレナe-POWERの記録 2ヶ月近く乗ってみた感想:走行性能の続き セレナe-POWERの記録 2ヶ月近く乗ってみた感想:先進安全装備の続き 今度は機能・快適性に関する感想 ■広大空間 「家族がいちばん楽しめる。ミニバンクラス“No.1”の広さ!セレナは、室内の長さと幅がミニバンクラスでNo.1。1列目から3列目まで、どの席に座ってもゆったり。家族がいちばん楽しめて、家…

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セレナe-POWERの記録 2ヶ月近く乗ってみた感想:先進安全装備

セレナe-POWERの記録 2ヶ月近く乗ってみた感想:走行性能の続き 今度は先進安全装備に関する感想 ■プロパイロット [メーカーオプション] 期待していた以上につかえる!という印象。 レーンキープも想像よりは良かったですし、先行車に合わせて加減速してくれるのでとても楽! 車線変更したい時に、ウィンカー出すとレーンキープだけ解除され、車線変更した後少しするとまた「ポ!」って…

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セレナe-POWERの記録 2ヶ月近く乗ってみた感想:走行性能

2018/05/19に納車となり、もうすこしで2ヶ月がたとうとしている。。。 まだまだ乗れてないし、長距離もまだで、せいぜい往復90km弱。。。 総走行距離も500kmに行ってない。 んー、もっと長距離走りたいー ま、そんな状態ですが、ひとまず感じたことをざっくり書いておこうかと。 まずは、走行性能に関する感想 ■e-POWER システム全般 1.2ℓ…

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日産自動車のe-POWER関連動画のまとめ

日産自動車が配信している、e-POWERに関連する動画のまとめです。 ■セレナe-POWER #日産セレナ e-POWER登場!【 #日産ダッシュボード 62号】 2018/03/05 に公開 【中継録画】「セレナe-POWER」発表記者会見 2018/02/28 にライブ配信 セレナe-POWERを買うこと決まっていたので、食い入るように見てました な…

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セレナe-POWERの記録 最高値 99.9 km/l

すでに1ヶ月点検の時にリセットしてしまいましたが、近所のスーパーの立体駐車場の3Fから下って約1Km程走って自宅に帰った時に、エコドライブレポートで最高値 99.9 km/l を叩き出しました! んー・・・なんかおかしかったんかな? それとも、駐車場からでる時に下り坂で回生し、エンジン回らずに帰宅したのかしら。。。 だとしても、こんな数字おかしいですよね。。。 だって、グラフは 30…

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セレナe-POWERの記録 1ヶ月点検

2018/06/23(土)、はやくも1ヶ月点検に。 しかし走行距離はそれほど伸びず。。。 いくつか気になった点もあったので、それを含めての記録。 ■車輌情報 総走行距離 393 km  トリップ走行距離 373.4 km 初給油から 総EV走行距離 197 km 50.13 %トリップEV走行距離 189.1 km 初給油からの計測 平均燃費 14.8 km/l 初給油か…

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セレナe-POWERの記録

車の情報などの記録を。 ■車両 車種: 日産 セレナ e-POWER(NISSAN SERENA e-POWER) ハイウェイスター V発電用エンジン:  - 型式: HR12DE - 種類・シリンダー数: DOHC水冷直列3気筒 - シリンダー 内径 × 行程 mm: 78 × 83.6 - 総排気量 L: 1.198 - 圧縮比: 12.0 - 最高出力 kW(PS)/rpm: …

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